Klimaat kan die keuse van olie beïnvloed
Daar is 'n aantal dinge wat u moet oorweeg as u uself afvra: 'Watter soort olie het my motor nodig?' Alhoewel daar gewoonlik net een soort olie is wat u in u enjin moet gebruik, soos omskryf in u gebruikershandleiding, moet u soms ook die klimaatstoestande oorweeg waar u woon.
Kyk eers na u gebruikershandleiding
Die heel eerste plek wat u altyd moet ondersoek, is natuurlik die eienaarshandleiding van u motor. Die handleiding bevat 'n volledige onderhoudsafdeling met instruksies oor hoe om die vloeistowwe in u enjin te kontroleer en te verander, en daar is die voorgestelde olietipe vir u spesifieke enjin. Onder die meeste omstandighede moet u nooit die soort olie gebruik wat in die handleiding aanbeveel word nie.
Die meeste vervaardigers stel 5W30 voor
Van alle soorte enjinsolie word 5W30 die meeste deur motorvervaardigers aanbeveel. Dit is omdat 5W30 die viskositeit het wat die enjin benodig om slytasie tydens normale werking te vermy. Normale werking word gewoonlik onder spesifieke temperatuur (klimaat) en bedryfstoestande beskou. Dit is belangrik om in gedagte te hou dat wanneer u situasie nie standaard is nie, u dalk 'n bietjie ander olie moet oorweeg as die tipe wat in die gebruikershandleiding aanbeveel word.
10W30 Gebruik in die winterklimaat
In baie kouer klimate gaan baie mense oor na die gebruik van enjinolie met 'n nominale waarde van 10W30. Hierdie tipe olie verander gewoonlik die viskositeit, afhangende van die temperatuur, en dit doen dit op 'n manier wat u enjin laat smeer, selfs wanneer die enjin in die middel van die winter begin wanneer buitentemperature nogal koud is. Dit is omdat die normale viskositeit van hierdie olie dikker en kouebestandiger is. Dit sorg vir die smeer van u enjin wanneer dit begin, en verdun dan tot die viskositeit van die 5W30-tipe as die enjin opwarm. Dit lei tot minder slytasie op u enjin.
Daar is baie soorte olie
Daar is ook baie ander soorte enjinsolies op die mark, elkeen aangepas vir spesifieke enjinsoorte. Dieselaangedrewe enjins het heeltemal verskillende smeerstelsels, en kleiner enjins met een of twee silinders benodig baie verskillende soorte olie met verskillende viskositeitseienskappe. Dit is waarom dit altyd belangrik is om u gebruikershandleiding na te gaan en seker te maak watter soort olie die vervaardiger aanbeveel voordat u dit ooit gebruik het enige tipe olie in jou enjin.
Oorweeg dit om sintetiese olie te gebruik
Of u nou kies vir 5w30 of 10w30 vir u petrolenjin, wanneer u die olie gaan koop, sal u voor 'n ander besluit kom - moet u sintetiese olie koop of nie. Sintetiese olies hou gewoonlik langer as gewone olie, en vir die voordeel kos dit gewoonlik 'n bietjie meer. Sintetiese olies is veilig om te gebruik in die plek van gewone (solank dit dieselfde soort is), maar vervaardigers beveel aan om nooit sintetiese en nie-sintetiese mengsels te meng nie, want dit kan die viskositeit beïnvloed op maniere wat u motor kan beskadig.
Verander u oliefilter
Maak altyd seker dat u ook u oliefilter vervang wanneer u u motorolie vervang (of by 'n motorhuis laat ruil). 'N Oliefilter help u olie om sy enjin te beskerm deur skoon te bly van deeltjies wat 'n negatiewe uitwerking op die werkverrigting kan hê. 'N Nuwe oliefilter elke keer as u u olie vervang, verseker dat die nuwe olie wat u in u enjin geplaas het, meer effektief sal wees en tot die volgende geskeduleerde olieverandering sal hou.
Gooi olie op 'n gepaste manier weg
As u self die olie vervang, moet u die gebruikte olie in 'n lugdigte, veilige houer bêre wat nie sal mors nie. Kontak u stad en vind uit wanneer die geskeduleerde 'gevaarlike afval'-dag is - 'n dag waarop die stad enjinolie en ander afval aanvaar wat volgens die wetgewing van die staat en die federale wet verwyder word.
Kyk vir meer inligting oor die instandhouding van u motor:
- Diagnoseer 'n motorprobleem aanlyn
- Motor enjin sal nie begin nie
- Diagnostisering van probleme met motorenjins
- Probleemoplossing van elektriese probleme in die motor
