Daar is min situasies wat meer frustrerend is as 'n motor wat weier om te begin, veral as u te laat is om betyds by die werk of skool te kom. Beginprobleme wissel van eenvoudige probleme wat u moontlik kan regstel tot ingewikkelder wanfunksies wat die dienste van 'n motorherstelwerker benodig.
Probleem: Geen brandstof nie
Dit klink miskien eenvoudig, maar dit is altyd 'n goeie idee om te sien of u motor nie meer brandstof het nie. Sonder brandstof kan u enjin nie begin en loop nie.
verwante artikels- Wenke vir vroue wat tweedehandse motors koop
- Hoe om stap vir stap te ry
- Name van motoronderdele
Simptome
Die motor begin en sterf dan dadelik. Alternatiewelik kan die motor enigsins weier om te begin.
Wat om te doen
- As u u gasmeter kan lees sonder om die motor te begin, moet u vinnig kyk of u nie meer brandstof het nie.
- As u u gasmeter nie met die enjin af kan lees nie, moet u gas in die tenk voeg.
- Probeer om die motor aan te sit. As dit begin en loop, is u gereed.
Probleem: leë of leeggemaakte battery
Een van die mees algemene probleme wat beginprobleme kan veroorsaak, is 'n leë of byna dooie motorbattery. Gelukkig is dit 'n eenvoudige probleem om op te spoor en reg te stel.
Simptome
'N Slegte battery het gewoonlik 'n aantal probleme tot gevolg, afhangende van hoe leeg die battery is. Om vas te stel of u battery die probleem het, kyk na u hoofligte of skakel u binnelys aan. As hulle nie aanskakel nie of nie so helder soos gewoonlik is nie, het u dalk 'n pap battery. Probeer u ruitveërs aanskakel. As die ruitveërs maar baie stadig heen en weer beweeg, het u net 'n leë battery.
Wat om te doen
As u battery leeg is, kan u die krag self verhoog deur die volgende stappe te gebruik:
trouring aan regterhand betekenis
- Maak u springkabels bymekaar en sorg dat 'n goeie lopende motor naby is.
- Verbind die rooi klem aan een van die kabels met die rooi batterypunt op een van die motors. Herhaal dit met die ander rooi klem en die rooi batterypunt op die ander motor.
- Sluit die swart klem aan op die swart aansluiting op die battery van die ander motor. Verbind die ander swart klem met 'n metaal wat nie geverf is nie.
- Begin die ander voertuig en laat dit ongeveer vyf minute loop.
- Begin u motor.
- Laat u motor 'n rukkie loop om die battery te herlaai. As u enjin minder as drie jaar oud is, moet dit goed laai. As dit egter 'n ouer battery is, kan dit nie behoorlik laai nie, en moet u die battery vervang deur 'n nuwe battery net om veilig te wees.
Probleem: Onklaar ontstekingstelsel
Soms kan die ontsteking self nie funksioneer nie. Die stuurslot meganisme kan vassteek, of die ontgrendeling slot meganisme kan breek. Ook op nuwer voertuie moet die stelsel die sleutel elektronies kan herken.
Simptome
U sit u sleutel in, maar u kan dit nie eers in die ontsteking draai nie. Die motor weier om te begin.
Wat om te doen
- Maak eers seker dat u voertuig in die park is.
- Kontroleer u sleutel weer. As u meer as een voertuig bestuur, het u dit dalk per ongeluk op u sleutelhanger vermeng. Maak ook seker dat u nie die bedieningsleutel gebruik nie.
- Probeer vervolgens 'n noodsleutel, want sleutelslytasie kan voorkom dat die sleutel die ontsteking draai.
- As u die ontsteking nie eens kan draai nie, probeer om die stuurwiel te draai om te sien of dit oopsluit.
- Laastens, neem u motor na die werktuigkundige as geen van hierdie oplossings werk nie. U het miskien 'n nuwe ontstekingstelsel nodig.
Probleem: verstopte lugfilter
Vir 'n enjin om behoorlik te begin, moet dit 'n presiese kombinasie van brandstof en lug hê. Hierdie balans kan versteur word as gevolg van 'n verstopte lugfilter.
Simptome
As u die sleutel draai, werk die enjin asof dit wil aanskakel. Dit doen egter nie.
Wat om te doen
- U kan die lugfilter net regs en voor in die meeste enjins vind. Dit is gewoonlik 'n groot swart doos met 'n groot plastiekbuis aan die voor- en agterkant.
- Die meeste lugfilters word met skroewe langs die lip toe gehou. Gebruik 'n skroewedraaier om die skroewe te verwyder en maak die doos oop om die wit filter na te gaan.
- As die filter baie vuil is, vervang dit.
- As u nie by 'n onderdelewinkel kan uitkom nie, probeer om die filter op 'n muur of oprit te tik om soveel as moontlik vuil ontslae te raak.
- Vervang die lugfilter en probeer die motor weer aanskakel.
Probleem: gebreekte gordel
Soms sal die enjin nie begin nie, want jy het 'n band gebreek en dit nie besef nie. U kan die gordels self nagaan, maar u het 'n professionele persoon nodig om te help om 'n nuwe een te installeer.
Simptome
Die motor probeer aanskakel, maar kan nie. U kan 'n tjankgeluid hoor, maar die enjin sal nie draai nie.
Wat om te doen
- Maak die enjinkap oop.
- Soek versigtig om die enjin na al die ronde katrolwiele waar die bande normaalweg vas is. Elkeen moet 'n gordel omhul.
- Let op enige wat baie krake en slytasie het. Beplan dat 'n werktuigkundige enige beskadigde katrolwiele vervang. As daar een is wat 'n gordel heeltemal ontbreek, is dit waarskynlik dat u enjin nie sal begin nie.
- Bel 'n insleepvoertuig en laat 'n professionele persoon die gordel vervang.
Probleem: Slegte of los boude
Een van die moeilikste probleme om te diagnoseer wanneer 'n enjin nie kan begin nie, of as dit begin maar hoes of onregmatig loop, is die elektriese stelsel. Hierdie soort probleme hou dikwels, maar nie altyd nie, verband met die vonkproppe.
Simptome
As u die motor probeer aanskakel, spat dit maar weier om om te draai. Dit kan begin, maar dan dadelik uitstaan.
Wat om te doen
- Wag tot die aand as dit buite donker is, of ry die motor na 'n donker plek. (Moet egter nooit die motor binne 'n geslote ruimte begin nie, aangesien koolstofmonoksiedvergiftiging die dood kan veroorsaak).
- Maak die enjinkap oop.
- Staan voor die enjin met 'n flitslig terwyl 'n vriend die aansitter aanskakel.
- Skakel die flitslig af en hou die enjin fyn dop. As u baie klein vonke van die propdrade kan sien kom, weet u dat u net 'n opstel nodig het.
Ernstiger beginprobleme
As u motor nie begin nie, kan dit 'n ernstige probleem wees. Een van die volgende kan foutief wees.
Aansitskakelaar
Miskien het u 'n slegte aanskakelaar wat u moet vervang om u motor te laat begin. As u 'n werktuigkundige u gewone smeermiddel-oliefilter-diens laat uitvoer, vra hulle dan om u ontstekingskakelaar en die drade daar rondom te kontroleer.
Aanvangs solenoïed
U kan ook 'n slegte aansit-solenoïed hê. Dit sal weer by 'n motorherstel sentrum vervang moet word voordat u u enjin kan begin. Vra u werktuigkundige om dit elke 30.000 myl na te gaan.
Vergasser
Motors ouer as 1980 kan 'n vergasser hê wat vassit sodat u enjin nie kan begin nie. 'N Werktuigkundige kan bevestig of u vergasser die bron van u beginprobleem is.
Nuttige wenke om probleme aan te pak
Hou hierdie wenke in gedagte wanneer u u beginprobleem hanteer:
- Belê in 'n basiese motorklas sodat u verstaan wat al die onderdele en komponente onder u kap is. Baie mense weet nie eens hoe om hul eie olie te kontroleer nie, dus dit kan goud wees om 'n motorklas te neem. Soek dit na u plaaslike gemeenskapskollege.
- Lees u eienaarshandleiding. Baie keer sal 'n enjin nie begin nie omdat die eienaar die verkeerde brandstof ingedra het. Lees die handleiding en volg die aanwysings as u probleme ondervind.
- As u voertuig relatief nuut is en steeds onder waarborg is, skakel die kliëntediensnommer in u gebruikershandleiding. Die oproep is tolvry en u kan vasstel of u motor in aanmerking kom vir padbystand of 'n gratis sleepwa na die naaste motorherstelwinkel.
- Hou tred met die aanbevole diensafsprake. Baie enjins funksioneer as gevolg van lae of geen olie deur ongereelde of geen veranderinge en slegte lug- of brandstoffilters nie.
- Vra 'n werktuigkundige om u te help om te verstaan hoe u enjin werk. As hy of sy u 'n paar wenke kan gee oor wat verskillende geluide beteken as u motorenjin nie begin nie, kan u herstelwerk hanteer deur 'n onderdelewinkel te besoek.
Motorkennis
Beginprobleme is frustrerend; as u egter eers weet wat die probleem veroorsaak, is u 'n stap nader aan 'n lopende motor. Selfs as u nie die probleem self kan oplos nie, sal u steeds beter ingelig wees as u met u motorherstelwinkel praat.
