As een van Amerika se mees ikoniese simbole, was die Golden Gate-brug 'n belangrike ingenieursprestasie van sy tyd. Vandag stroom besoekers van regoor die wêreld na San Francisco om oor die hangbrug van byna 9 000 voet te loop en hoog bo te staan waar die Stille Oseaan San Francisco-baai ontmoet.
Geskiedenis van die Golden Gate-brug
Ondanks die Groot Depressie het brugingenieursfirmas regoor die VSA ingedien 11 verskillende finale voorstelle in 1930 vir hierdie reuseprojek vir openbare werke. Vir die hoofingenieur Joseph B. Strauss was sy wenontwerp 'n grasieuse verbetering op ' 'n onderstebo rotval 'eers in 1921 ingedien.
verwante artikels- Beste doendinge in San Francisco
- Waarom word dit die Golden Gate-brug genoem?
- Belangrikste besienswaardighede in San Francisco
Befondsing kom hoofsaaklik uit a plaaslike effekte-uitreiking goedgekeur deur algemene stemme. Feestparades en vuurwerke het die gebeurtenis gemerk nadat plaaslike burgers in ses provinsies die bouprojek van $ 35 miljoen oorweldigend ondersteun het deur in te stem om huise, plase en besighede as onderpand te stel.
Op 27 Mei 1937 is 'n geskatte 200 000 mense betaal elk 'n kwart om die brug te voet oor te steek. Die volgende dag het president Franklin D. Roosevelt die brug vir motors oopgemaak via 'n telegraafsleutel van die Withuis.
Die langste hangbrug
Ten tyde van die bou daarvan in die middel van die dertigerjare het die Golden Gate-brug se lengte van 1,7 myl dit die langste hangbrug ter wêreld gemaak. Dit het hierdie posisie byna 25 jaar gehandhaaf totdat die Verrazano Narrows Bridge in New York in 1964 in gebruik geneem is. Vandag nog hou hierdie historiese landmerk in San Francisco sy plek as die tweede langste hangbrug van die land, 'n dapper monument vir die menslike gees en vernuf.
All American Steel
Die brug is geheel en al van gebou Amerikaans vervaardigde staal van plante in Pennsylvania, New Jersey en Maryland. Die noukeurige tydversending van staalgedeeltes per spoor vanaf Philadelphia is per skip deur die Panamakanaal vervoer.
'N Onmoontlike funksie
Die Golden Gate-brug is 'die brug wat nie gebou kon word nie' genoem, omdat die konstruksie daarvan bykans onmoontlik gelyk het. Die mylwyd Golden Gate Straat vloei met sterk getye en strome in water wat meer as 300 voet diep in die middel van die kanaal is. Sterk wind en dik mis bemoeilik sake verder.
Ondanks die nadele is die ingenieur Joseph Strauss aangewys om die projek te lei. Die bouwerk het aan die einde van 1932 begin en teen die voltooiing daarvan in Mei 1937 beloop dit $ 35 miljoen. Volgens die CNN-biblioteek , die pragtige brug in Art Deco-styl is voor die tyd geskeduleer teen $ 1,3 miljoen onder die begroting.
Sommige kenners glo dat die bou van die brug, wat sou kos $ 1,5 miljard in vandag se dollars , is miskien nie eers vandag moontlik nie.
Ongekende veiligheidsmaatreëls
Die konstruksie van die Golden Gate-brug het 11 lewens gekos, as 'n rekord beskou veiligheidsprestasie . As 'n innoverende voorsorgmaatreël is 'n groot veiligheidsnet tydens die konstruksie onder die brug aangebring om werkers wat hul voete verloor het, vas te trek. Tien van die 11 sterftes het in een ongeluk plaasgevind toe 'n werkplatform deur die veiligheidsnet geval het. Die net het die lewens van 19 mans gered , daarna bekend as lede van die 'Halfway to Hell Club'.
In die gees van veiligheid eerste , Het Strauss daarop aangedring dat brugwerkers konstruksie-hoede dra, aangepas volgens 'n ontwerp wat deur mynwerkers gebruik is. Ander veiligheidsinnovasies sluit in nie-glansbrille, son- en windbeskermingsroom, 'n sandmasjien en selfs 'n spesiale dieet om duiseligheid te bekamp.
wat is die gewildste lekkergoed ter wêreld
Handtekening kyk in Internasionale Oranje
Of dit nou in mistigheid gehul is of teen 'n helder blou lug bo en onder die water staan, die brug s'n handtekeningskleur was eintlik 'n ongeluk. Die rooi-oranje was slegs bedoel as 'n onderlaag. Grys, swart of silwer was die tradisionele keuse vir groot brûe. Toe Irving Morrow, konsultant-argitek, ondersteuningsbriewe van inwoners ontvang, is 'n vermiljoen wat ooreenstem met die onderlaag die kleur van die keuse, nou bekend as International Orange.
Poort na Noord-Kalifornië
Voor 1937 toe die Golden Gate-brug en die San Francisco-Oaklandbaai-brug vir motorverkeer geopen is, was die enigste direkte vervoer vanaf San Francisco na Marin County per veerboot. Die Golden Gate-brug het die aanbreek van 'n nuwe era vir inwoners van die Baai gebied, wat dit baie makliker gemaak het om noord van die kus vanaf San Francisco te reis.
Geïnspireer deur die Golden Gate
In Portugal se hoofstad, die Kry 25 April hangbrug wat in 1966 voltooi is, is die opvallende voorkoms van die Golden Gate-brug in Lissabon, tot sy kleur. Lions Gate Bridge , 'n hangbrug wat sigbaar is vanaf die middestad van Vancouver in Brits-Columbië, het 'n sterk ooreenkoms met sy neef van San Francisco uit 'n soortgelyke era uit die 1930's.
'N Wonder van moderne ingenieurswese
Die Golden Gate-brug het die toets van tyd en weer deurstaan. In 1989 was dit sterk teen die magte van die aardbewing in Loma Pieta. Hierdie majestueuse landmerk is geverf in die handtekening International Orange en word beskou as die mees gefotografeerde brug ter wêreld. Die Amerikaanse vereniging van siviele ingenieurs het die Golden Gate-brug benoem Monumente van die millennium as een van die top 10 'siviele ingenieursprestasies wat die grootste positiewe impak op die lewe in die 20ste eeu gehad het.'
Miljoene resensies op TripAdvisor het dit verdien Travellers 'Choice-toekenning as die voorste Amerikaanse baken in 2016. As u oorloop of fietsry, stop dan by die Nasionale Park Diens Welkom Sentrum aan die suidekant om 'n standbeeld van Joseph Strauss en plate te sien wat gewy is aan die 11 verlore werkers, asook aanhalings van die American Society of Civil Engineers.
